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与国外“高手”家门口过招 福田轿车立异驱动应

2017-12-04 12:08 分类:行业新闻 来源:vn99威尼斯人

  自主品牌商用车、乘用车、新动力轿车、智能网联轿车展开成为近几年我国轿车职业的亮点,每个企业的展开故事又各不相同。

  10月25日,《证券日报》记者走访并参不雅观了福田轿车智能工厂,深刻了解福田轿车科技立异带来的成果。采访进程中,福田轿车集团副总经理杨国涛对记者暗示,根据职业技能展开趋势、客户需求以及法规晋级的驱动,福田轿车将来五年所开发的智能轿车技能重点突破节能环保、舒畅慈祥、智能网联等三个标的意图。

  据了解,将来福田轿车将推进七大转型,在本来五大转型基础上增多向新动力轿车转型、向工业4.0转型。

  福田轿车集团新闻发言人、福田商用轿车集团高档副总裁李健暗示,福田商用车研制在已有才调下风基础上,十三五期间将进一步加大对中心技能才调和中心打点才调的投入,经过整合全球资源,形成笼罩整车、系统及中心零部件的立异研制才调,完成科技突破和产品交付。

  引入新技能 转型成效初显

  不断以来,轿车财富被誉为机械制造业“皇冠上的明珠”,而商用车最能代表一个国家轿车财富程度。5年来,我国轿车市场坚持中高速增长态势,销量从2012年的1930.64万辆,增至2016年的2802.82万辆。跟着信息科技革新带来的新一轮财富革新,以及“工业4.0”触发的新一轮的工业转型比赛。新技能的使用,使我国商用车职业畴前端的研制想象到后端的营销效力,迎来了前所未有的庞大革新和应战。

  对此,福田商用轿车集团高档副总裁王秀栋在遭受《证券日报》记者采访时暗示,“福田轿车在2011年提出‘五大转型’战略——商用车低端向高端转型、商用类向乘用类转型、国内向海外转型、制造业向效力业转型、黄金价值链延伸,在十二五期间取得严峻成果,中高端占比由十二五初的不足20%提升至现在的78%,产品协作力大幅前进,转型成果成效初显。”

  记者了解到,“福田工业4.0”战略在“一云、三智能”的顶层架构下,累计投入230多亿元,完成福田康明斯带动机工厂、欧曼二工厂、山东超级卡车工厂、欧辉广东工厂建立与运营。

  事实上,我国重卡市场向来都是铁板一块。鉴于价格要素,国外品牌的重卡很难与本乡品牌协作。很多重卡出产者或企业都是借款购车,回本的快慢成为影响其购车挑选的最大要素。

  但是,为习惯将来环境、动力、交通等的革新,商用车职业正在发作新的革新。尤其是在2015年,重型卡车遽然以惊人的速度大幅萎缩,与此一起,途径投入带来的销量增长以及效费比也越来越小。

  这一切都指向商用车火急必要营销和科技的双向立异。为此,福田轿车借助与德国深沉的竞赛根由,联合我国国情和自身实践,立异性引入源自德国的“工业4.0”,率先提出以“一网、三智能”为内涵的“福田工业4.0”。以车联网、大数据及云渠道为基础,经过智能产品、智能工厂及智能打点驱动我国物流智能晋级。

  在2016年6月份,福田轿车携手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陆电子等国际级顶尖企业在欧洲创立了全球卡车职业规划最大、范畴最广、技能最新的“超级卡车全球立异联盟”。

  对此,有商用车专家对记者暗示,将来卡车市场展开有两大趋势,职业增速下降和产品技能加快晋级。福田轿车正经过产品晋级以及中外竞赛的方式打造出高质量的、一起在价格上有下风的精品卡车,从而在我国卡车市场打造出独有的“超级卡车”品牌效应。

  在参不雅观进程,福田轿车展现了包括欧曼EST、欧马可S1、奥铃EV等多款车型。据记者了解,欧曼EST超级卡车定位高端物流市场,专心效力准时高效、长途高附加值物流用户。这款车链合德国戴姆勒整车及动力技能,匹配美国康明斯X12超级卡车智能动力和采埃孚主动变速箱,完成了油耗下降、货运功率提升和减少碳排放的三大功能提升。

  福田相关负责人向记者泄露,因为该车接收智能控制想象,即使是新司机也可抵达专业的驾驶体会。欧曼EST超级卡车能够被视为是我国版的奔驰Actros重卡,但是价格只需前者的一半。

  而欧马可S系列则秉承德系卡车想象理念,按照奔驰-戴姆勒公司的研制验证流程, 接收康明斯、采埃孚、威伯科等国际顶级供货商系统,其可靠耐久性、动力性、精细化等方面均处于国内高端轻卡领先位置。

  此中,奥铃EV纯电动卡车就是“福田工业4.0”系统下的跨时代之作,其卖点就是新动力和车联网。该车为我国甚至全球的绿色物流和智能交通供给了全新处置赏罚赏罚方案。从客户需求来看,一线都会的市区物流公司将成为奥铃EV纯电动卡车的意图客户。

  立异驱动 告别仿照方式

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